USB TYPE-C
قامت المفوضية الأوروبية ، الذراع الرئيسي للاتحاد الأوروبي ، بإصدار قانون جديد من شأنه أن يدفع منتجي الهواتف المحمولة وغيرهم من منشئي الأجهزة لتجهيز أجهزتهم بمنفذ شحن USB-C قياسي.
يهدف التشريع المقترح ، الذي تم الإعلان عنه يوم الخميس ، إلى تقليل النفايات وجعل الحياة أسهل للمتسوقين الذين قد يكون لديهم افتراضيًا خيار استخدام شاحن واحد لفترة طويلة.
يمكن أن يؤثر ذلك بشكل كبير على شركة Apple حيث تستخدم المؤسسة بالفعل موصل Lightning الخاص بها لشحن أجهزة iPhone. قامت شركة أبل مؤخرًا بإعداد بعض أجهزة iPad و MacBooks بمنافذ USB-C.
وفقًا لذلك ، قال ممثل لشركة Apple إن الشركة تعني “التطوير وتفكر بعمق كثيرًا في تجربة العميل”.
وقالوا “إننا نشاطر المفوضية الأوروبية التزامها بحماية البيئة ولدينا بالفعل توازن بين انبعاث الكربون وامتصاص الكربون من الغلاف الجوي في مصارف الكربون”.
“ما زلنا قلقين من أن التوجيه الصارم الذي يأمر بنوع واحد فقط من الموصل يخنق التقدم بدلاً من تمكينه ، مما سيضر بالتالي بالمشترين في أوروبا وجميع أنحاء العالم. نتطلع إلى المضي قدمًا في الالتزام مع الشركاء للمساعدة في اكتشاف حلول تحمي المستهلك ، تمامًا مثل قدرة الشركة على النهوض بالابتكارات الجديدة وتقديم تقنيات مثيرة للعملاء “.
أعد خصوم منافسين مثل Samsung و Huawei جزءًا من أحدث هواتفهم بمنافذ USB-C ، في حين أن عددًا كبيرًا من أجهزتهم القديمة تحتوي على منافذ USB مصغرة Micro-USB.
بموجب التشريع ، سيتحول USB-C أيضًا إلى المنفذ القياسي لجميع الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية والكاميرات وسماعات الأذن ومكبرات الصوت ووحدات التحكم في ألعاب الفيديو المحمولة.
وقالت اللجنة إنها تريد أيضًا من شركات التكنولوجيا التخلي عن ربط أجهزة الشحن مع أجهزتها.
وقالت نائبة الرئيس التنفيذي للمفوضية الأوروبية مارجريت فيستاجر في تأكيد: “كان المستهلكون الأوروبيون في حيرة طويلة بما يكفي فيما يتعلق بالشواحن الغير متوافقة التي تتكدس في أدراجهم”.
وأضافت: “لقد منحنا قطاع الصناعة الكثير من الوقت المستقبلي للتوصل إلى حلول خاصة بهم ، وقد حان الوقت لبدء إتخاذ إجراءات قانونية لإلزامهم بإنتاج شاحن مشترك. وهذا نجاح كبير لعملائنا وللبيئة ويتماشى مع طموحاتنا وتطلعاتنا. “
صرح مفوض الاتحاد الأوروبي تيري بريتون قائلاً: “مع تزايد عدد الأجهزة ، يتم بيع عدد متزايد من أجهزة الشحن غير المتوافقة ويجب وضح حد لذلك.”
يعد الاقتراح ضروريًا لعرضه في وسائل الاعلام ويتم التصويت عليه في البرلمان الأوروبي قبل أن يصبح قانونًا.
في حالة تم التصويت على الاقتراح وأصبح قانون ، سيكون أمام منتجي الأجهزة عامين للامتثال للقانون الجديد.
في عام 2020 ، أجرى البرلمان الأوروبي تصويتًا على معايير جديدة لشاحن مشترك، مما يشير إلا أن الاقتراح الأخير قد يحضى بدعم كبير.
